關(guān)于調(diào)頭這事大家到底知道多少?

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    首先咱們應(yīng)該明確，是你情況下是不允許車輛掉頭的，交規(guī)里面寫的很清楚“機動車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或容易發(fā)生危險的路段,不準(zhǔn)掉頭?！?，這是咱們一定要遵守的。

    其次，選擇跳投的路段也是有講究的，咱們應(yīng)該選擇車流量小的路口、寬闊、平坦的安全地段來掉頭。

　    一、地點的選擇

     汽車掉頭，必須嚴(yán)格遵守道路交通治理條例的規(guī)定："機動車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或輕易發(fā)生危險的路段，不準(zhǔn)掉頭"。因此，中林駕校教練建議司機必須選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬廣、路肩堅實的安全地段。此外，新手開車掉頭技巧還提到，根據(jù)路面寬度和交通情況，汽車掉頭可分一次順車掉頭或順車與倒車相結(jié)合掉頭。

     二、掉頭的基本操作

     ⑴、一次順車掉頭。新手開車掉頭技巧中提到，在較寬廣的道路上，應(yīng)盡量地應(yīng)用大遇回一次順車掉頭。中林駕校教練認(rèn)為此法迅速、方便、經(jīng)濟、安全。如在有交通指揮人員的地方，事先發(fā)出掉頭信號，得到指揮人員的許可并示意后，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。

     ⑵、順車與倒車相結(jié)合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進(jìn)或后退相結(jié)合的掉頭方法進(jìn)行。中林駕校教練提醒司機，掉頭時，首先要選擇合適的地段，發(fā)出向左轉(zhuǎn)彎的信號，將車緩慢地駛向道路的一側(cè)，方向盤向左轉(zhuǎn)足，當(dāng)前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板，在車輛還未完全停止時并將方向盤迅速向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至后退所需的新方向，立即將車停穩(wěn)。新手開車掉頭技巧中提到，后退時，應(yīng)首先觀察清楚車后情況，然后慢慢起步，并向右轉(zhuǎn)足方向盤，待車倒退至后輪將接近路邊或汽車后沿接近障礙物時，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，并利用停車前這一時機，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤。使前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)所需的新方向。此時如仍轉(zhuǎn)不過來時，可作再次后退或前進(jìn)，反復(fù)幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。

     在掉頭的過程中，向前要進(jìn)足，后退要留余地，由于各車輪接近路邊的距離各不相等，在判定車位時，應(yīng)以先接近路邊的車輪為準(zhǔn)。中林駕校總結(jié)的新手開車掉頭技巧中提到，路旁如有障礙物限制，前進(jìn)時應(yīng)以保險杠為準(zhǔn)，后退時，可以后車廂板或后保險杠為準(zhǔn)，切勿與障礙物觸碰。在較危險的地段掉頭時，車尾應(yīng)朝安全一側(cè)，車頭朝險方。寧可多進(jìn)行幾次進(jìn)、退，切勿過分駛盈。

     三、掉頭操作方法分為順車掉頭和順車與倒車相結(jié)合的掉頭：

     ⑴、順車掉頭。一般只要條件許可，道路比較寬廣，新手們可以運用大迂回方法進(jìn)行掉頭。在較寬廣的道路上，這種方法比較簡單，也很容易操作。即使在有交通指揮人員的地方，也可以事先發(fā)出掉頭信號，得到許可再降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。

     ⑵、順車與倒車相結(jié)合的掉頭。這種相比而言比較難。一般是在道路狹窄不能一次順車掉頭的地方，這時就要運用前進(jìn)或后退相結(jié)合的掉頭方法。

     要做到順利調(diào)頭，首先要選擇合適的地段，發(fā)出左轉(zhuǎn)彎信號，車緩慢地駛向道路的一側(cè)，一手握穩(wěn)方向盤，一手握緊手制動桿，一腳緩慢地放松離合器踏板，同時，一腳踏動節(jié)氣門踏板適當(dāng)加油，當(dāng)離合器大部分已結(jié)合時，放松手制動桿，使汽車漸漸而平穩(wěn)的前進(jìn)或后退。當(dāng)前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板，在車輛還未完全停止時，將方向盤迅速向右打死，前輪會轉(zhuǎn)到后退所需的新方向，把車停穩(wěn)。

     后退時，先注意車后情況，時刻注意后視鏡，慢慢起步，方向盤想右打死，待車倒退至后輪將接近路邊或汽車后沿接近障礙物時，同上述方法一樣，方向相反。此時如仍轉(zhuǎn)不過來時，可作再次后退或前進(jìn)，反復(fù)幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。

     四、特殊路段掉頭技巧

     一些特殊路段掉頭需特別注意。如遇傾斜路面或特別狹窄路面掉頭，則在使用腳制動時，還須使用手制動，待車停穩(wěn)后，再掛擋前進(jìn)或后退。在操作時，應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤，一手握緊手制動桿，一腳緩慢地放松離合器踏板，同時，一腳踏動節(jié)氣門踏板適當(dāng)加油，當(dāng)離合器大部分已結(jié)合時，放松手制動桿，使汽車徐徐而平穩(wěn)的前進(jìn)或后退。

     還需注意的是，在掉頭的過程中，向前要進(jìn)足，后退要留余地，由于各車輪接近路邊的距離各不相等，在判斷車位時，應(yīng)以先接近路邊的車輪為準(zhǔn)。在較危險的地段掉頭時，車尾應(yīng)朝安全一側(cè)，車頭朝險方。寧可多進(jìn)行幾次進(jìn)、退，以保證安全掉頭。

    五、調(diào)頭的注意事項

    ⑴、調(diào)頭時應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)的有關(guān)規(guī)定：起步、前進(jìn)、后倒、停車等都應(yīng)按照操作規(guī)程進(jìn)行。

    ⑵、調(diào)頭過程中，每一次進(jìn)退均應(yīng)低速行駛，各車輪接近路的距離不等。估計車位時，應(yīng)以先接近路邊的車輪為準(zhǔn)。

    ⑶、橫過公路時，要認(rèn)真觀察道路上有無來車、行人及其他影響調(diào)頭的情況。在有行道樹的道路上調(diào)頭，必須注意不使車輛碰到樹干。

    ⑷、倒車目標(biāo)選擇，一般從后視鏡看路沿的行道樹或其他目標(biāo)；也可以從車門窗看道路中心作為判斷依據(jù)，前進(jìn)應(yīng)盡量到邊，后倒則應(yīng)留有余地。

    ⑸、前進(jìn)、后倒停車時，都要迅速回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，為后倒與前進(jìn)創(chuàng)造條件，同時應(yīng)注意不宜過早踏下離合器踏板，防止路面的邊沿較低時，車速突然變快，造成操作上的難度。

    ⑹、應(yīng)盡量避免在坡道、狹窄路或交通復(fù)雜地方調(diào)頭。

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